ИНЖЕКТОР МАСЛА ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

ИНЖЕКТОР МАСЛА ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА

Инжектор масла для кондиционера-Инжектор масла для кондиционера

Инжектор масла для кондиционера - Заправка автомобильного кондиционера своими руками

Инжектор масла для кондиционера-Стоимость аренды комплекта оборудования, применяющегося для заправки холодильных машин, стартует от руб. Хладагент и масло приобретается отдельно.

Инжектор масла для кондиционера-Поиск по каталогу

Как правило, эти данные содержатся в инструкции эксплуатации машины плюс под капотом имеется шильдик либо наклейка. Указывается 2 характеристики — марка и вес хладагента в системе.

Инжектор масла для кондиционера

В подавляющем большинстве современных транспортных средств используется фреон Ra, пришедший на смену более опасному и вредному газу марки R В процессе заливки хладагента с помощью инжектора растворяется жидкая смазка для компрессора. Вам понадобится 30 мл специального полиалкиленгликолевого масла аббревиатура PAG на упаковке. Этап первый — вакуумирование Цель данной операции инжектор масла для кондиционера полностью удалить из контура, теплообменников и компрессора воздух, содержащий влагу.

Инжектор масла для кондиционера-Замена масла в компрессоре кондиционера

Последняя, оставаясь в системе, способна резко сократить срок службы компрессорного агрегата. Вторичная цель — проверить контур на герметичность и в случае утечки устранить неполадку.

Инжектор масла для кондиционера-Инжекторы масла для кондиционеров

Первым делом отыщите присоединительные штуцера они же — сервисные порты кондиционера. Обычно они располагаются в инжектор масла для кондиционера части подкапотного пространства возле радиатора и закрыты защитными разноцветными колпачками. Иногда для обслуживания охладителя выведен только один порт с колпачком синего цвета. Сервисные патрубки отличаются не только цветом колпачков, но и диаметром. Магистраль высокого давления, где течет жидкий хладагент, сделана из более тонкой трубки, чем сторона низкого давления. Вакуумирование системы выполняется по такой технологии: Пользуясь клапаном, стравите в атмосферу остатки старого фреона, поскольку его количество неизвестно и нужна полная заправка. Подключите к порту синий шланг манометрической станции, находящийся слева. К вакуумному насосу подсоедините желтый шланг расположен посередине коллектора. Включите насос, откройте вентили на коллекторе и входе сервисного штуцера.

Инжектор масла для кондиционера-Инжектор масла для кондиционера – Автоспец36 – профессиональный инструмент для СТО

Нужный кран станции располагается с левой стороны, инжектор масла для кондиционера синего шланга. Откачивайте воздух в течение 20 минут, при этом стрелка на левом манометре станции должна показывать давление обогрев охлаждение 1 Бар. Если система негерметична, стрелка манометра обязательно двинется в сторону нулевой отметки, показывая потерю глубокого вакуума. Придется самостоятельно искать место утечки либо ехать в ближайший автосервис. Проблем не обнаружено — переходите к следующей операции — заправке.

Инжектор масла для кондиционера-Инжектор масла для автокондиционера

Этап второй — заполнение системы хладагентом Перед началом заправки необходимо присоединить масляный инжектор к фреоновому баллону и залить туда 30 мл смазки. Затем перекройте ранее открытые вентили коллектора и входного штуцера, отключите шланг от вакуумного насоса.

Инжектор масла для кондиционера

Контур охладителя автомобиля нужно заполнять фреоном, находящимся в жидком состоянии. Для заливки резервуар следует перевернуть кверху дном, чтобы выходной патрубок оказался снизу. Тогда газовая фаза в шланг не попадет.

Инжектор масла для кондиционера

Присоедините желтый шланг к баллону с инжектором и откройте вентиль резервуара. После отключения вакуумного насоса желтая заправочная трубка заполнилась воздухом.

Инжектор масла для кондиционера

Его удаление производится путем продувки: В прошлом БЖ я писал о замене радиатора кондиционера конденсаторе www. Настало время заправить кондиционер.

Инжектор масла для кондиционера

Это моя первая самостоятельная заправка автокондиционера. Сдерживало меня отсутствие нужного масла и фреона. В Минске было заказано масло предназначенное для работы с а фреоном.

Инжектор масла для кондиционера-Универсальный заправочный цилиндр (два в одном!).

Для заправки использовалось следующее: Масло синтетическое ни в коем случае не смешивать с минеральным-эти масла не совместимы. Используется от 20 до 50 грамм.

Инжектор масла для кондиционера

Краска, помогающая найти утечку. Вообще вся система должна была оппрессовываться инертным газом АЗОТОМ, но так как азот закончился решено было сразу заправлять без прессования… 3.